浙江加固-安徽美亚锚固有限公司-地基加固

随着我国经济的不断增长，各地的高速公路建设项目在不断地落实当中.由于推行大型运输车辆和集装箱运输，桥面铺装和上部构造普遍出现了不同程度的破损和病害，降低了桥梁的使用性能，浙江加固，使车辆在行驶中产生严重的跳动，不仅影响行车的舒适性，还增大了车辆对桥梁主体结构的冲击，从而加速了整个桥梁的***

桥梁加固将是桥梁工程界一个非常迫切的任务，体外预应力是一种有效的桥梁加固方法，简单易行，房屋加固，不影响行车，受力途径明确，能显著提高结构承载力和抗裂度，有效改善结构的应力状态。

植筋加固需要了解的步骤

“植筋'技术又称钢筋生根技术，在原有混凝土结构上钻孔，注结构胶，把新的钢筋旋转插入孔洞中。此技术广泛用于设计变更，增加梁、柱、悬挑梁、板等加固和变更工程。

1、确定好合理的参数，比如钢筋直径、钻孔直径以及钻孔深度等（冲击钻的钻头比钢筋直径大4mm，孔深是钢筋直径的15d）。

2、植筋加固***关键的一步就是清孔，如果孔内清理不干净会影响粘接的效果，一定要用压缩空气机将孔内的浮尘吹干净（倍牢得植筋清孔的要求是三吹二刷）。

3、注胶的时候要小心，一点点的注胶，不宜过快，也不能太慢，混凝土加固，掌握好节奏，一般注满孔深的2/3，注胶过多的话，插入钢筋时会溢出，导致浪费。

4、植筋的时候要注意，向一个方向旋转，旋转的同时插入钢筋，地基加固，保证胶体和钢筋充分粘结。

5、进行现场拉拔实验的时间是养护到期即可进行拉拔实验。

粘钢工艺简介 1　粘钢加固的方法就是在(钢筋)混凝土构件表面用特1制的结构胶粘帖钢板，以提高构件承载能力及耐久性等功能的一种结构加固方法。此方法在建筑结构加固工程中应用较多，近年来在桥梁加固工程中也逐渐得到应用。

粘钢加固坚固耐用：经过多年来的工程实践，已经证明完全能保证加固工程的质量，结构的强度和刚度都能满足设计的要求。 施工工艺精巧，质量，工程合格率为100%。胶粘剂50年耐湿热老化、耐长期应力性能满足要求。粘钢加固后的结构试验，也证明强度和刚度的设计方法是正确的和可靠的。

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